馬士基首席執行官Skou昨天在一系列政要面前舉行年度新加坡海事演講會，呼吁終止政府對集裝箱海運公司的補貼。Skou說，國家對集裝箱海運公司的資助正在造成產能過剩，并削減價格。 近幾個月來，關鍵的亞歐貿易通道的海運費已經暴跌至無利可圖的水平。
“我認為任何政府都不需要向集裝箱海運投資，建造不需要的船舶，”Skou說。
包括中遠海運，現代商船和陽明在內的多家亞洲企業近年來都獲得了巨大的國家支持，以資助擴張，導致行業產能過剩。 “這是一個非常有競爭力的行業，”Skou說。
“即使我們整合后，仍然有超過10家全球運營商，我們爭奪市場份額就好像手足相殘一樣。”
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