巴西的交通運輸部門正受到多次罷工的壓力越來越大，造成燃料短缺，迫使取消的貨運業務。
上周，該國的海關官員開始了30天的超薪工作，幾天之后，當司機對增加的燃油價格進行罷工時，巴勒斯坦27個州中的25個國家豎立了道路封鎖，卡車停運。
一位貨運公司的消息人士稱，雖然它幾乎沒有注意到海關走出去，但卡車司機罷工“絕對是更大的話題”，因為在巴西運營的所有運營商都可能受到影響。
巴西負責荷蘭皇家航空公司雷納塔德索薩布蘭科的貨運主任告訴荷蘭航空公司的這些航班已經取消，因為該國11個機場本周耗盡了燃油。
這種影響包括：“沒有天然氣來填滿汽車，公共交通工具減少到最低限度，工廠關閉，易腐爛和高糧價”，Branco女士補充道。
“我們在Viracopos遇到了一些困難，用卡車運來的飛機燃料，但管理良好，貨機繼續運行。”
周日，總統米歇爾Tumer宣布了一系列措施，承認大部分卡車司機的要求，包括免收票價和燃油稅。
該協議還將建立一個月度，而不是最近每天的燃料價格變化，創建自動卡車相對于駕駛員數量的配額和最低貨運費用。
盡管如此，布蘭科女士指出，罷工的影響需要數天時間才能解決，可能會有更多的勞資糾紛即將出現。
這可能不是結束，因為卡車司機的有利協議可能會促使其他人尋求類似的協議，“她說。 “幾個工會正在表達打擊罷工的計劃。”
在混亂中，漢莎貨運的一位發言人告訴Loadstar，該航空公司“盡最大努力”保持服務的運行，盡管存在一些“小變化”。
發言人補充說：“但是，我們不得不取消從Viracopos出發的一班航班，主要原因是進貨量非常有限。”
美國航空公司建議客戶重新安排已經預訂但尚未收到的所有巴西貨物。
但是，它向他們保證，已經提交和接受的貨物將運往巴西等待第一個可用的貨運服務。
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