顯而易見，原油，產品和煤炭關稅仍處于可能的領域，而且世界兩大經濟體之間的關系可能會進一步惡化，從而將其變為現實。
同樣令人好奇的是，海關的潛在目標清單包括氣態天然氣，但不包括液化天然氣（LNG）。 中國從美國進口零氣態天然氣，但是它的液化天然氣的主要買家。
中國從能源進口征收關稅的威脅從兩個角度來看是合理的。
首先，從經濟角度來說，通常最好是對高彈性商品征收關稅，換句話說，可以相對容易地從其他供應商處替代商品。
第二，如果你的關稅目標是在另一個國家造成足夠的痛苦，最好把它們定位在對經濟造成最大損害的地方，或者推動貿易戰的政治家。
從第一點來看，顯然中國將能夠從其他國家采購原油，成品油和煤炭，即使它必須支付更多的費用。
根據湯森路透石油研究與預測編制的船舶跟蹤和港口數據顯示，中國已成為美國原油的主要買家，在今年前五個月每天進口約319000桶（桶）。
這使得中國成為美國原油的最大凈購買者（加拿大進口量更多，同時也出口到美國），因此成為頁巖氣行業蓬勃發展的重要客戶。
隨著美國原油出口量每天約200萬桶，中國的采購量約占總量的16％。
但是，美國對中國的原油供應僅占該國每日進口總量的3.5％。
這可能意味著中國將更容易取代美國的原油進口，而不是美國生產商將獲得新客戶。
不難想象，中國鼓勵沙特阿拉伯和俄羅斯這兩個世界頂級石油出口國和合作伙伴達成協議來限制產量，以推動更多原油生產。
假設美國對伊朗再次實施制裁迫使北京減少進口，中國將購買額外的沙特和俄羅斯產量，用它來替代來自美國甚至伊朗的貨物。
PAIN THRESHOLDS
談到煤炭，中國從美國進口的大部分是煉焦煤，用于煉鋼。
這種煤的供應更為集中，澳大利亞主導了海運市場。
但是，如果澳大利亞沒有與天氣有關的中斷，那么中國可能在不敲打美國供應的情況下購買所有需求，盡管這可能導致買家之間的洗牌。 例如，日本可能從美國購買更多，而從澳大利亞購買更少。
縱觀天然氣，雖然液化天然氣目前仍處于海關清單之外，但如果需要的話，中國也可能會從其他國家取代從美國購買的東西。
根據船舶跟蹤數據，今年前五個月，美國供應的中國液化天然氣進口量約占中國液化天然氣進口量的8.2％。
但是，中國購買了大約22％的美國液化天然氣出口，這意味著中國對美國液化天然氣生產商比對中國人更重要。
通過將能源進口列入關稅議程，即使迄今排除了液化天然氣，但中國方面已經懷疑投資者想把資本投入新的美國液化天然氣項目。
中國面臨的第二個威脅是，任何關于美國能源進口的關稅都將成為特朗普總統支持基地的核心。
煤礦工人是特朗普最有聲望的支持者之一，但如果中國確實停止購買美國煉焦煤，那么它可能會迫使生產商接受其他采購商的更低價格來轉移貨物。
石油和天然氣行業也被視為主要在特朗普的角落，他們集中在前那位現實電視明星在他意外的2016年的勝利中獲勝的州。
失去與中國一樣大的買家可能會迫使生產者接受更低的價格甚至減少產量。
能源也是少數幾個中國真正有望增加從美國采購的地區之一，因此它是任何努力降低中國與美國貿易順差的關鍵。
將能源進口作為當前貿易小規模沖突的一個可能目標加以標記，這表明北京完全認真對待與特朗普進行針鋒相對的升級。
中國人可能已經計算出，他們可以承受比特朗普更長的貿易沖突所帶來的痛苦，或者至少比美國經濟更長，公司和工人將準備好承受。
