國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）拉丁美洲最大港口項(xiàng)目Contecon瓜亞基爾承諾重新支持和承諾厄瓜多爾政府宣布建設(shè)將瓜亞基爾港與該國(guó)中部海岸中南部地區(qū)連接起來(lái)的關(guān)鍵陸側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和國(guó)家的高地。
44.2公里的瓜亞基爾南高架橋公路項(xiàng)目將為厄瓜多爾的生產(chǎn)中心與厄瓜多爾商業(yè)之都瓜亞基爾市之間提供更有效的聯(lián)系，并有望鼓勵(lì)投資和促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易。
“我們支持厄瓜多爾政府建立更好的貿(mào)易運(yùn)動(dòng)和進(jìn)入海港的愿景。 該基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 - 該國(guó)最重要的民用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目之一 - 是朝著促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的正確方向邁出的一步，“Contecon Guayaquil首席執(zhí)行官Jose Antonio Contreras說(shuō)。
“完工后，高架橋?qū)?yōu)化行程時(shí)間，從而大幅降低運(yùn)輸貨物的成本，并帶來(lái)更高效的港口運(yùn)營(yíng)，從而帶來(lái)更有活力的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，”他補(bǔ)充道。
在瓜亞基爾獨(dú)立483周年慶典期間宣布，該項(xiàng)目分為四個(gè)部分：Cacique Tomala大道，瓜亞斯河南橋，包括Cobina河上7.6公里的橋梁; 厄瓜多爾最長(zhǎng)的一條跨越瓜亞斯河的3.4公里大橋; 瓜亞斯河大橋盡頭到達(dá)Pussa Inca-Narajal路線，全長(zhǎng)21.7公里; 和分叉，與Duran-Boliche路線11.5公里。
與此同時(shí)，港口基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步改善也符合瓜亞基爾市政府宣布已收到外國(guó)公司提出的四項(xiàng)建議，即疏浚港口的通道，允許更大的船只呼叫該港口。
7月，政府批準(zhǔn)Contecon Guayaquil處理多達(dá)3.05億個(gè)大型船舶 - 基本上成為厄瓜多爾第一個(gè)也是唯一一個(gè)能夠同時(shí)處理兩艘大型船舶的集裝箱碼頭。 這是繼1月份終端新綠地開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的落成之后，這是一個(gè)擴(kuò)展后勤支持區(qū)域，能夠處理6000多個(gè)集裝箱。
“這些新發(fā)展只表明ICTSI通過(guò)鞏固和擴(kuò)大其作為厄瓜多爾主要貿(mào)易門(mén)戶(hù)的地位，繼續(xù)致力于瓜亞基爾的發(fā)展。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施的投資，Contecon將逐步提高厄瓜多爾集裝箱和一般貨物裝卸業(yè)務(wù)的門(mén)檻，“ICTSI vp和美洲區(qū)域負(fù)責(zé)人Anders Kjeldsen說(shuō)。
在就職典禮上，厄瓜多爾總統(tǒng)列寧莫雷諾強(qiáng)調(diào)，ICTSI對(duì)港口的投資是政府公私合作計(jì)劃的一個(gè)很好的例子。
“在這些新設(shè)施中，ICTSI投資了1000萬(wàn)美元。 他說(shuō)，在這10年中，他們已經(jīng)投資了3.6億美元，比預(yù)期多出3500萬(wàn)美元。
ICTSI承諾在20年的特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)提供3.25億美元，用于在瓜亞基爾港運(yùn)營(yíng)瓜亞基爾集裝箱和多用途碼頭，該碼頭將于2027年結(jié)束。
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