根據國際航空運輸協會（IATA）的最新數據，2018年2月全球航空貨運量同比增長6.8％。
今年前兩個月，空運貨物量比2017年同期增長7.7％。
國際航空運輸協會指出，由于二月份可用貨運噸公里數同比增長5.6％，目前需求增長速度已連續第19個月超過運力。
盡管交易量持續增長，但“有跡象表明，空運業的好轉已經過去了”，該協會稱，經季節性調整的貨物需求年增長率在達到兩位數后上漲3％ 去年的大部分時間。
此外，國際航空運輸協會總干事兼首席執行官亞歷山德拉·朱尼亞克表示，美國和美國的貿易伙伴之間日益緊張的關系是由于對美國進口的廣泛關稅所造成的威脅，可能會進一步抑制增長。
“二月份航空貨運需求持續強勁，增長6.8％，”他說。 “然而，2018年剩余時間的積極前景面臨一些潛在的強大阻力，包括貿易保護主義舉措升級為全面貿易戰。 當邊界向人們開放并進行交易時，繁榮就會增加，當它們不在時，我們都會被收回。“
按地理區域劃分，與上一年2月相比，IATA跟蹤的每個地區都錄得增長。
亞太地區航空公司的空運量在本月同比增長6.5％，而容量增長2.2％。 然而，國際航空運輸協會指出，由于該地區約占全球航空貨運量的37％，“影響該地區的保護主義措施所帶來的風險不成比例地高。”
歐洲航空公司的貨運量增長5.7％，是IATA跟蹤的所有地區中最慢的，而運力增長3.8％。
隨著美國進口增長放緩，2月份北美運營商出貨量和產能分別增長7.3％和4.1％。
IATA解釋說：“過去一年美元疲軟有助于刺激對空運出口的需求。” “來自美國人口普查局的數據顯示，2018年1月美國的空運出口量同比增長10.2％，而進口增長率下降6.7％。”
2月份，中東航空公司貨運量同比增長7.4％，而拉丁美洲的空運承運商的月出貨量增長8.7％，非洲航空公司的出貨量比去年同月上漲15.9％。 根據IATA的數據，中東，拉丁美洲和非洲的航空貨運公司的運力分別增長7.6％，6.9％和3.9％。
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